Holden EH

«Holden EH» — монета номиналом 50 центов из серии «Holden Heritage Collection» Королевского австралийского монетного двора (Royal Australian Mint), выпущенной в августе 2016 года к 160-летию марки Holden.

Holden EH был публично представлен 26 августа 1963 года, заменил серию EJ и выпускался с августа 1963 по февраль 1965 года. Главное новшество — первый Holden с новым двигателем семейства «Red»: у него был семиопорный коленчатый вал вместо четырёхопорного у прежнего «Grey». «Red»-мотор изначально предлагался в двух объёмах: 149 куб. дюймов мощностью 100 л. с. и 179 куб. дюймов мощностью 115 л. с.; базовым для всех моделей, кроме Premier, был 149-й (с механикой или автоматической Hydramatic), а опционально доступен и низкокомпрессионный 149-й на 95 л. с. Модели Premier получали только 179-й, сначала исключительно с Hydramatic. Первый EH с 179-м двигателем и механикой назывался «EH-S4» (официально EH225M-S4) и имел усиленную коробку передач; с 10 февраля 1964 года 179-й с трёхступенчатой механикой стал доступен по всей гамме. Дизайнер — Stan Parker. В гамме EH было девять моделей (Standard, Special, S4 Special, Premier в кузовах седан/универсал, а также Utility и Panel Van); версия S4 Special появилась в сентябре 1963 года для омологации в гонках — требовалось построить и продать минимум 100 экземпляров, и они получили 179-й мотор, закалённые шестерни, топливный бак на 55 л вместо 41 л и усиленный карданный вал (6 машин собрали на заводе в Dandenong, 120 — в Pagewood). Standard EH стоил столько же, сколько предшественник EJ, — £1051. Всего с 1963 по 1965 год выпущено 256 959 автомобилей EH; серию сменил Holden HD. В 2016 году Holden EH вошёл в число одиннадцати цветных монет 50 центов серии Holden Heritage Collection.

Аверс

В центре цветного поля изображён серо-голубой седан EH, рядом женская фигура; фон — полосы в цветах оригинальной карточки выпуска. По верхнему краю монеты выбито «HOLDEN HERITAGE COLLECTION», под автомобилем — номинал «50», название модели «EH» и годы выпуска «1963–1965». Цветное покрытие (тампонная печать) нанесено только на художественную сторону.

Реверс

Официальная сторона — четвёртый портрет королевы Елизаветы II работы Иэна Рэнка-Бродли: погрудное изображение вправо, слева по кругу «ELIZABETH II», справа «AUSTRALIA 2016», под срезом шеи — инициалы «IRB». Это тот же портрет, что и на всех австралийских монетах 1999–2019 годов.

Она отчеканена из медно-никелевого сплава масса — 15 55 г диаметр — 31 51 мм толщина — 3 мм форма двенадцатигранная гурт гладкий качество — UNC (бриллиант анциркулейтед). Монета продавалась по отдельности в цветной карточке (coincard) с лимитом 30 000 экземпляров и входила в полный набор из двенадцати монет в жестяной коробке (лимит набора — 7 500). По данным годового отчёта монетного двора всего отчеканено 17 325 экземпляров включая монеты набора.. Художественную сторону монеты создал Дэниел Нил, портрет королевы — Иэн Рэнк-Бродли. Номинал — 50 центов (0,50 австралийского доллара).

Монета входит в серию «Holden Heritage Collection» Королевского австралийского монетного двора — двенадцать монет номиналом 50 центов, выпущенных в августе 2016 года к 160-летию марки. Одиннадцать цветных монет посвящены самым известным моделям Holden — 48-215 (FX), FJ, FE, FC, FB, EH, HK Monaro, HQ Kingswood, HX Sandman, LJ Torana GTR XU-1 и VC Commodore, а двенадцатая, нецветная, изображает здание Holden & Frost на Гренфелл-стрит, 100 в Аделаиде. Цветные монеты продавались по отдельности в цветных карточках с описанием автомобиля и входили в полный набор из двенадцати монет в жестяной коробке (лимит 7 500 наборов). Художественную сторону цветных монет создал Дэниел Нил, юбилейной — Александра Стокич, портрет королевы — Иэн Рэнк-Бродли.

Компания Holden ведёт историю с 1856 года, когда Джеймс Александр Холден основал в Аделаиде фирму J. A. Holden & Co. по производству сёдел и упряжи. С приходом в дело Генри Фроста фирма стала называться Holden & Frost Ltd и занялась кузовостроением: с 1917 года — полномасштабным производством автомобильных кузовов, а в 1919-м была зарегистрирована Holden’s Motor Body Builders Ltd. С 1924 года компания стала эксклюзивным поставщиком кузовов для General Motors в Австралии, а в 1931 году GM выкупила её и создала General Motors-Holden’s Ltd. Имя Holden носит и первый австралийский автомобиль собственной разработки — 48-215 (FX) 1948 года. Всего Holden выпустила почти 7,7 млн машин; в 2017 году с конвейера завода в Элизабет сошёл последний австралийский Commodore, а в 2020-м GM объявила о выводе легендарной марки с рынка. В автоспорте Holden, по данным на 2015 год, побеждала в гонке Bathurst 1000 тридцать раз — больше любого другого производителя.