Holden HK Monaro

«Holden HK Monaro» — монета номиналом 50 центов из серии «Holden Heritage Collection» Королевского австралийского монетного двора (Royal Australian Mint), выпущенной в августе 2016 года к 160-летию марки Holden.

Holden Monaro HK — купе, представленное в июле 1968 года в виде двухдверного бесстоечного хардтопа; название дано в честь региона Монаро в Новом Южном Уэльсе. Модель предлагалась в трёх вариантах: базовом, GTS и флагманском GTS 327. Базовый Monaro оснащался рядной «шестёркой» 161 куб. дюйм, опционально — двумя версиями 186-го мотора (у GTS стандартом был более мощный 186S) или V8 Chevrolet 307 куб. дюймов; эксклюзивный Monaro GTS 327 нёс V8 Chevrolet 327 куб. дюймов (5 360 см³) мощностью 250 л. с. (186 кВт) и предлагался только с четырёхступенчатой механикой. Дизайнер — John Schinella; у машины был характерный «кока-кольный» силуэт, перекликающийся с Camaro, Corvair и Nova конца 1960-х. Всего изготовлено 8 945 экземпляров HK Monaro. В автоспорте HK Monaro GTS327 принёс Holden первую победу в гонке Hardie-Ferodo 500 1968 года на Маунт-Панорама: за рулём были Bruce McPhee и его второй пилот Barry Mulholland (Mulholland проехал лишь один из 130 гоночных кругов, McPhee же завоевал и поул, и быстрейший круг). Norm Beechey на HK Monaro GTS327 занял третье место в чемпионате Australian Touring Car Championship 1969 года. В начале 1969 года гамма HK Monaro получила награду «Car of the Year 1968» журнала Wheels. Купе первого поколения также выпускала по комплектам CKD компания General Motors South Africa в 1970–1973 годах. В 2016 году Holden HK Monaro вошёл в число одиннадцати цветных монет 50 центов серии Holden Heritage Collection с обозначением годов 1968–1969.

Аверс

В центре цветного поля изображён жёлтое купе HK Monaro с фигурой девушки, облокотившейся на автомобиль. По верхнему краю монеты выбито «HOLDEN HERITAGE COLLECTION», под автомобилем — номинал «50», название модели «HK Monaro» и годы выпуска «1968–1969». Цветное покрытие (тампонная печать) нанесено только на художественную сторону.

Реверс

Официальная сторона — четвёртый портрет королевы Елизаветы II работы Иэна Рэнка-Бродли: погрудное изображение вправо, слева по кругу «ELIZABETH II», справа «AUSTRALIA 2016», под срезом шеи — инициалы «IRB». Это тот же портрет, что и на всех австралийских монетах 1999–2019 годов.

Она отчеканена из медно-никелевого сплава масса — 15 55 г диаметр — 31 51 мм толщина — 3 мм форма двенадцатигранная гурт гладкий качество — UNC (бриллиант анциркулейтед). Монета продавалась по отдельности в цветной карточке (coincard) с лимитом 30 000 экземпляров и входила в полный набор из двенадцати монет в жестяной коробке (лимит набора — 7 500). По данным годового отчёта монетного двора всего отчеканено 14 425 экземпляров включая монеты набора.. Художественную сторону монеты создал Дэниел Нил, портрет королевы — Иэн Рэнк-Бродли. Номинал — 50 центов (0,50 австралийского доллара).

Монета входит в серию «Holden Heritage Collection» Королевского австралийского монетного двора — двенадцать монет номиналом 50 центов, выпущенных в августе 2016 года к 160-летию марки. Одиннадцать цветных монет посвящены самым известным моделям Holden — 48-215 (FX), FJ, FE, FC, FB, EH, HK Monaro, HQ Kingswood, HX Sandman, LJ Torana GTR XU-1 и VC Commodore, а двенадцатая, нецветная, изображает здание Holden & Frost на Гренфелл-стрит, 100 в Аделаиде. Цветные монеты продавались по отдельности в цветных карточках с описанием автомобиля и входили в полный набор из двенадцати монет в жестяной коробке (лимит 7 500 наборов). Художественную сторону цветных монет создал Дэниел Нил, юбилейной — Александра Стокич, портрет королевы — Иэн Рэнк-Бродли.

Компания Holden ведёт историю с 1856 года, когда Джеймс Александр Холден основал в Аделаиде фирму J. A. Holden & Co. по производству сёдел и упряжи. С приходом в дело Генри Фроста фирма стала называться Holden & Frost Ltd и занялась кузовостроением: с 1917 года — полномасштабным производством автомобильных кузовов, а в 1919-м была зарегистрирована Holden’s Motor Body Builders Ltd. С 1924 года компания стала эксклюзивным поставщиком кузовов для General Motors в Австралии, а в 1931 году GM выкупила её и создала General Motors-Holden’s Ltd. Имя Holden носит и первый австралийский автомобиль собственной разработки — 48-215 (FX) 1948 года. Всего Holden выпустила почти 7,7 млн машин; в 2017 году с конвейера завода в Элизабет сошёл последний австралийский Commodore, а в 2020-м GM объявила о выводе легендарной марки с рынка. В автоспорте Holden, по данным на 2015 год, побеждала в гонке Bathurst 1000 тридцать раз — больше любого другого производителя.