Holden HQ Kingswood

«Holden HQ Kingswood» — монета номиналом 50 центов из серии «Holden Heritage Collection» Королевского австралийского монетного двора (Royal Australian Mint), выпущенной в августе 2016 года к 160-летию марки Holden.

Kingswood — полноразмерная гамма Holden, выпускавшаяся с 1968 по 1985 год; серия HQ (1971–1974) была её вторым поколением и самым радикально переработанным Holden со времён 48-215 1948 года. HQ получил более крупные рядные «шестёрки» 173 куб. дюйма (2,85 л) и 202 куб. дюйма (3,3 л), а также державшиеся в гамме V8 Holden 253/308 и V8 Chevrolet 350. Впервые полноразмерный Holden имел периметральную раму с полунесущей конструкцией кузова и заднюю пружинную подвеску; машина проектировалась только под правый руль, что сделало её непригодной для леворульных рынков и обрушило экспорт Holden с 41 181 машины в 1973 году до всего 7 440 в 1975-м. Главный инженер Holden, американец George Roberts, требовал, чтобы HQ «ехал как Cadillac», а передняя подвеска из соображений «безопасности» была склонна к недостаточной поворачиваемости; реклама обыгрывала «реактивную плавность хода» на плохих дорогах. Несмотря на критику журналистов, эта философия сохранялась и в последующих HJ и HX, и лишь фейслифт HZ 1977 года радикально улучшил управляемость. HQ стал самым популярным автомобилем Holden в истории: продано 485 650 экземпляров — результат, не превзойдённый до сих пор (хотя и за более длительный срок). Кузова включали четырёхдверный седан, пятидверный универсал, двухдверный пикап и трёхдверный панельный фургон; с 1971 года добавился шасси-кабина One Tonner. В 1971 году началась CKD-сборка HQ в Таиланде, велась она также в Индонезии и на Филиппинах, а для Mazda в Японии программа CKD осталась на стадии прототипа. В 2016 году Holden HQ Kingswood (годы 1971–1974) вошёл в число одиннадцати цветных монет 50 центов серии Holden Heritage Collection.

Аверс

В центре цветного поля изображён золотисто-охристый седан HQ Kingswood в окружении стилизованных фигур. По верхнему краю монеты выбито «HOLDEN HERITAGE COLLECTION», под автомобилем — номинал «50», название модели «HQ Kingswood» и годы выпуска «1971–1974». Цветное покрытие (тампонная печать) нанесено только на художественную сторону.

Реверс

Официальная сторона — четвёртый портрет королевы Елизаветы II работы Иэна Рэнка-Бродли: погрудное изображение вправо, слева по кругу «ELIZABETH II», справа «AUSTRALIA 2016», под срезом шеи — инициалы «IRB». Это тот же портрет, что и на всех австралийских монетах 1999–2019 годов.

Она отчеканена из медно-никелевого сплава масса — 15 55 г диаметр — 31 51 мм толщина — 3 мм форма двенадцатигранная гурт гладкий качество — UNC (бриллиант анциркулейтед). Монета продавалась по отдельности в цветной карточке (coincard) с лимитом 30 000 экземпляров и входила в полный набор из двенадцати монет в жестяной коробке (лимит набора — 7 500). По данным годового отчёта монетного двора всего отчеканено 17 425 экземпляров включая монеты набора.. Художественную сторону монеты создал Дэниел Нил, портрет королевы — Иэн Рэнк-Бродли. Номинал — 50 центов (0,50 австралийского доллара).

Монета входит в серию «Holden Heritage Collection» Королевского австралийского монетного двора — двенадцать монет номиналом 50 центов, выпущенных в августе 2016 года к 160-летию марки. Одиннадцать цветных монет посвящены самым известным моделям Holden — 48-215 (FX), FJ, FE, FC, FB, EH, HK Monaro, HQ Kingswood, HX Sandman, LJ Torana GTR XU-1 и VC Commodore, а двенадцатая, нецветная, изображает здание Holden & Frost на Гренфелл-стрит, 100 в Аделаиде. Цветные монеты продавались по отдельности в цветных карточках с описанием автомобиля и входили в полный набор из двенадцати монет в жестяной коробке (лимит 7 500 наборов). Художественную сторону цветных монет создал Дэниел Нил, юбилейной — Александра Стокич, портрет королевы — Иэн Рэнк-Бродли.

Компания Holden ведёт историю с 1856 года, когда Джеймс Александр Холден основал в Аделаиде фирму J. A. Holden & Co. по производству сёдел и упряжи. С приходом в дело Генри Фроста фирма стала называться Holden & Frost Ltd и занялась кузовостроением: с 1917 года — полномасштабным производством автомобильных кузовов, а в 1919-м была зарегистрирована Holden’s Motor Body Builders Ltd. С 1924 года компания стала эксклюзивным поставщиком кузовов для General Motors в Австралии, а в 1931 году GM выкупила её и создала General Motors-Holden’s Ltd. Имя Holden носит и первый австралийский автомобиль собственной разработки — 48-215 (FX) 1948 года. Всего Holden выпустила почти 7,7 млн машин; в 2017 году с конвейера завода в Элизабет сошёл последний австралийский Commodore, а в 2020-м GM объявила о выводе легендарной марки с рынка. В автоспорте Holden, по данным на 2015 год, побеждала в гонке Bathurst 1000 тридцать раз — больше любого другого производителя.