Здание железнодорожного вокзала, г. Владивосток

Памятная серебряная монета Банка России номиналом 3 рубля, выпущенная 2 марта 2015 года, посвящена зданию железнодорожного вокзала во Владивостоке — конечной станции Транссибирской магистрали. Монета продолжает серию «Памятники архитектуры России», ведущую историю с 1993 года, и получает в каталоге номер 5111-0288. Она отчеканена из серебра 925 пробы, масса чистого драгоценного металла — 31,1 г, общий вес монеты — 33,94 г, диаметр — 39,0 мм, толщина — 3,3 мм, качество изготовления — «пруф», гурт рифлёный, 300 рифлений. Тираж — 3000 экземпляров, чеканка выполнена на Московском монетном дворе (ММД). Дизайнер — Е.В. Крамская, скульптор — Э.А. Тользин.

Вокзал во Владивостоке — не просто транспортное сооружение, а архитектурный символ, замыкающий самую длинную в мире железнодорожную магистраль. Эта монета продолжает линию серии, посвящённую не только храмам и дворцам, но и зданиям, которые стали знаковыми для облика российских городов.

Аверс

Художественная сторона монеты выполнена на зеркальном поле. В центре помещено рельефное изображение здания железнодорожного вокзала, а по окружности размещены надписи: вверху — «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ», подчёркнутое концентрической линией, внизу справа — «ВЛАДИВОСТОК». Изображение передаёт узнаваемый облик владивостокского вокзала: живописный декор фасада, элементы русского архитектурного убранства, воссозданные при реставрации. Концентрическая линия под надписью словно повторяет форму железнодорожного полотна или рельсов, уводящих вдаль, — тонкая деталь, которая связывает архитектурный образ с темой дороги. Поле вокруг здания остаётся чистым и зеркальным, благодаря чему вокзал читается крупно и отчётливо, а весь рельеф выглядит почти объёмной моделью этого примечательного сооружения на берегу Тихого океана.

Реверс

Официальная сторона монеты несёт государственные атрибуты выпуска. В центре диска расположен рельефный Государственный герб Российской Федерации — двуглавый орёл под тремя коронами, со скипетром и державой, а под ним полукругом идёт надпись «БАНК РОССИИ». По окружности размещены номинал «ТРИ РУБЛЯ», обозначение металла и пробы «Ag 925», год выпуска «2015 г.» и товарный знак Московского монетного двора. Эта сторона определяет денежные признаки монеты, тогда как образная часть отдана вокзалу — конечной точке великой магистрали.

Историко-культурное значение

Железнодорожный вокзал во Владивостоке был открыт 2 ноября 1893 года и стал последней станцией крупнейшей в мире железнодорожной магистрали протяжённостью 9288 километров. Первоначально это было скромное каменное здание по проекту архитектора Е. Базилевского — одноэтажное в средней части и двухэтажное по краям, покрытое железной кровлей. Полы были выложены оригинальными глиняными японскими плитами, которые сохранились и по сей день. В 1912 году, в связи со строительством знаменитого Ярославского вокзала в Москве, владивостокский вокзал расширили и надстроили по подобию московского по проекту архитектора Н. Коновалова, создав тем самым на обоих концах железнодорожной магистрали своеобразный архитектурный ансамбль в едином стиле. Так два вокзала — начальный и конечный пункты Транссиба — оказались связаны не только рельсами, но и общим архитектурным замыслом. Богатый живописный декор вокзала, созданный в лучших традициях русского искусства, а также элементы архитектурного оформления, утраченные за годы советской власти, были восстановлены в ходе реставрационных работ 1994–1996 годов российскими и итальянскими специалистами. Сегодня владивостокский вокзал — один из красивейших в России и важный символ города, а изображение этого здания на серебряной монете напоминает о масштабе страны, которую соединяет Транссибирская магистраль.