Средства транспорта (Medios de Transporte)

«Средства транспорта» (Medios de Transporte) — коллекционная серия Республики Куба, выпущенная в 1983–1988 годах и посвящённая истории транспорта: от железной дороги и морского флота до конных экипажей и дирижаблей. Серию чеканил кубинский монетный двор Empresa Cubana de Acuñaciones в Гаване. Она объединяет четыре сюжета: паровоз (1983, надпись EL FERROCARRIL EN CUBA), торговый корабль (La Flota Mercante de Cuba, 1984), кубинская волянта (La Volanta Cubana, 1984) и дирижабль (Zeppelin, 1988). Все монеты делят общий аверс с государственным гербом и надписью REPUBLICA DE CUBA, а на реверсе несут название серии MEDIOS DE TRANSPORTE, год и изображение конкретного вида транспорта; дизайн реверсов выполнил художник Альберто Гонсалес Перестоль (Alberto González Pereztol).

Серия неоднородна по металлу и номиналу. Базовый медно-никелевый 1 песо (11,3 грамма, диаметр 29,9 миллиметра) существует в нескольких сюжетах разными тиражами. Серебряные монеты 999 пробы выпускались номиналом 5 песо в двух весовых вариантах — 12 граммов при диаметре 30 миллиметров и 16 граммов при диаметре 38 миллиметров, — и номиналом 20 песо массой 62,2 грамма при диаметре 45 миллиметров в качестве PROOF тиражом по 1000 штук. Отдельное место занимают редкие варианты: серебряный пьефорт 5 песо 1983 года массой 24 грамма и тиражом 100 экземпляров, а также пробные монеты с неутверждённым сюжетом воздушного шара (aerostato). Их выпускать не предполагалось, но до запрета успели изготовить 23 медно-никелевые монеты 1 песо и всего 2 серебряные 5 песо; один экземпляр серебряного пробника хранится в коллекции Монетного двора Кубы. Эти два пробных выпуска — самые редкие позиции серии.

Почему Куба чеканила такие монеты? В 1980-х остров остро нуждался в свободно конвертируемой валюте, и коллекционные выпуски из драгоценных металлов стали выгодным экспортным товаром. Монетный двор Гаваны адресовал серию зарубежным собирателям: тематика была понятна без перевода, тиражи держали небольшими, качество доводили до пруфа, металл брали 999 пробы. Это нумизматический продукт, рассчитанный на продажу за твёрдую валюту за пределами страны.

Сюжеты серии точно отражают транспортную историю острова. Кубинская железная дорога — одна из старейших в мире и первая в Латинской Америке: линия Гавана — Бехукаль открылась в 1837 году, и по кубинской традиции остров считается третьей страной мира, где появился рельсовый транспорт. Будучи островом без сухопутных соседей, Куба всегда зависела от моря — отсюда сюжет торгового флота, связывавшего её с внешним миром. Волянта — лёгкий двухколёсный конный экипаж, ставший символом передвижения по кубинским городам и деревням. А дирижабль напоминает о короткой эпохе воздухоплавания, оборвавшейся катастрофой «Гинденбурга» в 1937 году. Так небольшая серия монет складывается в наглядный рассказ о том, как остров осваивал рельсы, воду и воздух.