Кубинская волянта (La Volanta Cubana) (5 песо, серебро)
PDFОбщая информация
Пруф-разновидность серебряного 5 песо 1984 года с волянтой — то же изображение кубинского конного экипажа, что и у базовой карточки серии «Средства транспорта» (LA VOLANTA CUBANA), но в качестве чеканки PROOF. Металл, масса и диаметр совпадают с обычным выпуском: серебро 999 пробы, 12 граммов, 30 миллиметров, кант рубчатый. Отличие — в финише и тираже: у пруфа зеркально гладкое поле и матовый рельеф, а тираж снижен до 1000 экземпляров против 5000 у BU. В каталоге Хосе Марии Аледона разновидность значится под номером AAEE127.
Пруф с волянтой высоко ценят за то, что контраст зеркала и мата подчёркивает тонкие детали: спицы большого колеса, оглобли, навес экипажа. Как и у других пруфов серии, малый тираж делает монету отдельной коллекционной целью. Дизайн реверса выполнил художник Э. Сеперо (E. Cepero). Обе версии чеканились одним штемпелем, поэтому пруф оформлен разновидностью «Пруф» к базовой карточке; монета остаётся законным платёжным средством Кубы (демонетизирована).
Описание
Серебряная монета 5 песо 1984 года входит в кубинскую серию «Средства транспорта» (Medios de Transporte) и посвящена традиционному конному экипажу острова: на обороте изображена волянта с седоком и возницей, а дуговая надпись гласит LA VOLANTA CUBANA — «Кубинская волянта». Монета отчеканена из серебра 999 пробы, её масса составляет 12 граммов, диаметр — 30 миллиметров, кант рубчатый, качество BU, тираж ограничен 5000 экземплярами. В каталоге Krause выпуск значится под номером KM#131, в каталоге Хосе Марии Аледона — под номером AAEE130. Дизайн реверса выполнил художник Э. Сеперо (E. Cepero). Это законное платёжное средство Кубы, со временем демонетизированное. Пруфовое исполнение того же сюжета отчеканено тиражом 1000 экземпляров (AAEE127) и заведено отдельной разновидностью.
Аверс
Аверс несёт государственный герб Кубы: щит с пейзажем острова — восходящим солнцем, пальмой, холмами и ключом, символом положения Кубы как «ключа к Новому Свету», — увенчанный фригийским колпаком на жезле; по сторонам щит обрамляют дубовая и лавровая ветви, перевитые лентой, а над колпаком сияет звезда. По верхнему краю выгравировано REPUBLICA DE CUBA — «Республика Куба», а внизу и по бокам указаны технические данные выпуска: 12 G., 5 PESOS и AG 0.999, то есть 12 граммов массы, номинал 5 песо и серебро 999 пробы (AG — от латинского argentum, «серебро»). Прямо на официальной стороне проставлены масса, номинал и чистота металла — редкий для монет приём, подчёркивающий, что перед нами парадный коллекционный выпуск, а не разменная монета. Рисунок герба опирается на каноническую кубинскую монетную традицию: его пластика восходит к штемпелям государственных монет, созданным в 1915–1916 годах гравёром Монетного двора США Чарльзом Эдвардом Барбером (Charles Edward Barber).
Реверс
Главная художественная сторона изображает открытый конный экипаж — волянту — с запряжённой лошадью, возницей на козлах и пассажиром под лёгким навесом. Хорошо видны большое колесо с тонкими спицами, изящный кузов и оглобли; лошадь показана в движении. По верхнему краю идёт название серии MEDIOS DE TRANSPORTE — «Средства транспорта», по нижнему — сюжетная надпись LA VOLANTA CUBANA, а в поле под экипажем стоит год выпуска 1984. Рядом помещён знак монетного двора — ключ со звездой (llave y estrella), аллегория Гаваны и эмблема кубинской чеканки. Рисунок подчёркнуто бытовой и жанровый: это не парадный выезд, а повседневный городской транспорт прошлых столетий. Композицию связывают с художником Э. Сеперо (E. Cepero), придавшим сцене живость и лёгкость.
Историко-культурное значение
Волянта — открытый рессорный конный экипаж, который более трёхсот лет служил привычным средством передвижения на Кубе и в других странах Америки. Лёгкий двухколёсный или четырёхколёсный кузов на длинных рессорах, высокое сиденье возницы и откидной навес делали её удобной и в городе, и на загородных дорогах, а название связывают с испанским volar — «летать»: экипаж будто летел по неровным улицам. Волянта пережила парусники и паровозы, дожив до XX века как повседневный транспорт гаванских окраин и провинциальных городков. Для кубинской культуры она стала почти фольклорным образом: её рисовали, описывали в рассказах и стихах, ей посвящали песни, и она вошла в число классических символов старой Кубы. Помещая волянту в один ряд с пароходом, паровозом и дирижаблем, авторы серии напоминают, что история транспорта — это не только машины, но и живой, человеческий способ передвижения.