Воздушный шар (Aerostato) (1 песо, пробная)

Монета в один песо 1984 года с изображением воздушного шара занимает в серии «Средства транспорта» (Medios de Transporte) особое место: это не обычный, а пробный выпуск — так называемая «монета-образец», по-английски pattern. Художественный замысел с аэростатом не был утверждён, и запланированную серию с этим рисунком так и не отчеканили. Однако прежде, чем решение властей стало известно, монетный двор Empresa Cubana de Acuñaciones в Гаване успел изготовить и распределить 23 экземпляра — именно столько насчитывает этот выпуск. В каталоге Аледона «La moneda de Cuba» (1999) он отмечен как PPV4, в каталоге Краузе — как KM#172.

Аверс

Художественная сторона изображает воздушный шар — аэростат с характерным округлым куполом и подвешенной под ним корзиной. Купол передан плавными линиями, подчёркивающими его объём, а корзина и стропы придают изображению масштаб и хрупкость рукотворной конструкции, парящей в небе. Здесь же должны были размещаться легенды серии: MEDIOS DE TRANSPORTE и название сюжета с годом выпуска 1984. Поскольку рисунок остался неутверждённым, этот образ — своего рода эскиз на металле: он показывает замысел, который так и не вошёл в официальную программу монетного двора.

Реверс

Официальная сторона у пробной монеты та же, что и у всей серии: герб Республики Куба с восходящим солнцем, пальмой и кубинским пейзажем, увенчанный фригийским колпаком со звездой и обрамлённый лавровыми ветвями. Рисунок герба восходит к работе американского гравёра Чарльза Эдварда Барбера (Charles Edward Barber), принятой для кубинских монет в начале XX века. По кругу идёт легенда REPUBLICA DE CUBA, внизу обозначен номинал — 1 PESO. Именно эта сторона и подтверждает статус изделия: перед нами полноценная монета гаванского двора, а не сувенирная поделка, — но монета, которой было суждено остаться редчайшим образцом.

Историко-культурное значение

Пробные выпуски, или pattern-монеты, — особая и самая редкая страница нумизматики. Их чеканят не для обращения, а чтобы оценить будущий рисунок и проверить готовность штемпелей: утверждённые образцы идут в серию, отвергнутые обычно уничтожают. Лишь иногда несколько экземпляров успевают покинуть монетный двор — и тогда именно они становятся свидетелями несостоявшегося замысла. Кубинский аэростат 1984 года — ровно такой случай: 23 отчеканенные и уже распределённые монеты пережили запрет, а вместе с ними сохранилось свидетельство о том, как выглядела бы «воздушная» страница серии. У серебряного пятипесового аэростата того же года судьба ещё суровее: по свидетельству каталога Аледона, в мире существует лишь два экземпляра, и один из них хранится в собрании кубинского монетного двора.

Сам воздушный шар — aerostato — входит в историю транспорта с 1783 года, когда братья Монгольфье подняли в небо первый наполненный горячим воздухом аппарат с людьми на борту. Баллоны сделали реальностью мечту о полёте задолго до самолёта и до дирижабля; на них поднимались учёные, воздухоплаватели и первые аэронавты. Для кубинской серии этот сюжет замыкал «воздушную» линию — от шара к дирижаблю, — и потому так досадно, что монету с аэростатом массово так и не выпустили.

Воздухоплавание осталось в языке и культуре прочным следом: слово «аэростат» и по сей день означает аппарат легче воздуха, а сам шар сделался универсальным символом мечты о полёте и свободы. Для серии «Средства транспорта» он был законным началом «воздушной» линии — и потому его неучастие в массовом выпуске особенно заметно.