Дирижабль (Zeppelin) (5 песо, серебро)

Серебряная монета 5 песо 1988 года продолжает кубинскую серию «Средства транспорта» (Medios de Transporte) и посвящена дирижаблю: на обороте изображён цеппелин в полёте, а дуговая надпись гласит ZEPPELIN. Это самый крупный и тяжёлый из серебряных 5-песовиков серии: металл — серебро 999 пробы, масса 16 граммов, диаметр 38 миллиметров, кант гладкий, качество PROOF, тираж ограничен 3000 экземплярами. В каталоге Krause выпуск значится под номером KM#220, в каталоге Хосе Марии Аледона — под номером AAEE124. Дизайн реверса принадлежит художнику серии Альберто Гонсалесу Перестолю (Alberto González Pereztol). Это законное платёжное средство Кубы, со временем демонетизированное. Монета чеканилась двумя вариантами штемпеля стороны с гербом — со старым, меньшим щитом с гладкими полосами и с новым, более крупным щитом с узорными полосами; первый вариант многочисленнее.

Аверс

Аверс несёт государственный герб Кубы: щит с пейзажем острова — восходящим солнцем, пальмой, холмами и ключом, символом положения Кубы как «ключа к Новому Свету», — увенчанный фригийским колпаком на жезле; по сторонам щит обрамляют дубовая и лавровая ветви, перевитые лентой, а над колпаком сияет звезда. По верхнему краю выгравировано REPUBLICA DE CUBA — «Республика Куба», а внизу и по бокам указаны технические данные выпуска: 16 G., 5 PESOS и AG 0.999, то есть 16 граммов массы, номинал 5 песо и серебро 999 пробы (AG — от латинского argentum, «серебро»). Прямо на официальной стороне проставлены масса, номинал и чистота металла — редкий для монет приём, подчёркивающий коллекционный статус выпуска. Рисунок герба опирается на каноническую кубинскую монетную традицию, восходящую к штемпелям государственных монет, созданным в 1915–1916 годах гравёром Монетного двора США Чарльзом Эдвардом Барбером (Charles Edward Barber).

Реверс

Главная художественная сторона показывает дирижабль в полёте: удлинённый корпус-оболочку с оперением на корме, подвешенную снизу гондолу и работающие моторы; на самой оболочке прочитывается название GRAF ZEPPELIN. Воздушный корабль изображён среди облаков и звёзд, что подчёркивает высоту и дальность полёта. По верхнему краю идёт название серии MEDIOS DE TRANSPORTE — «Средства транспорта», по нижнему — сюжетная надпись ZEPPELIN, а в поле стоит год выпуска 1988. Рядом помещён знак монетного двора — ключ со звездой (llave y estrella), аллегория Гаваны и эмблема кубинской чеканки. Композицию выстроил художник серии Альберто Гонсалес Перестоль (Alberto González Pereztol) так, чтобы силуэт воздушного корабля читался на серебряном поле как самостоятельный графический образ.

Историко-культурное значение

Дирижабль — короткая, но яркая глава истории транспорта. Жёсткие цеппелины, названные по имени графа Фердинанда фон Цеппелина, начали летать ещё в 1900-х, а в 1930-х достигли расцвета: LZ 127 «Граф Цеппелин» выполнял регулярные трансатлантические рейсы между Германией и Южной Америкой, прокладывая маршрут над океаном, и Карибы лежали на подходах к этим трассам, так что кубинские воды и воздух оказались в орбите мировой авиационной сети задолго до эры реактивной авиации. Эпоха дирижаблей оборвалась внезапно: 6 мая 1937 года при посадке в Лейкхерсте сгорел пассажирский «Гинденбург» (LZ 129), погибли люди, и доверие к воздушным кораблям было подорвано навсегда. Сюжет перекликается с темой кубинской серии: остров, у которого нет сухопутных границ, всегда зависел от дальних сообщений — морских и воздушных, и дирижабль на серебряной монете напоминает об одном из самых смелых их этапов, оборвавшемся в 1937 году.